高速行驶时车身震动的情况确实很常见,但是很多新手司机并不懂,以下是小编为大家搜索整理的高速行驶时车身震动的11个常见原因,希望能给大家带来帮助!更多精彩内容请及时关注我们应届毕业生考试网!
1
刹车盘表面不平
这样在刹车的时候,
刹车片与刹车盘接触有松有紧,
刹车力也就时大时小,
造成车身震动,
一般在轻踩刹车的时候明显。
2
车轮定位数据偏差大
特别是前轮定位角失准,
前束过大。
这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭,
抖动一般不大,就是开着别扭。
3
轮胎气压过高或过低
胎压过高车速越高,
车身震的越厉害。
胎压过低,车身会感到忽悠,跑偏。
4
轮胎磨损异常
由于车轮定位或轮辋变形,
使轮胎表面磨损不一致,
造成行驶中车身震动。
5
轮辋变形
轮胎装在轮辋上,
轮辋变形即使是轮胎会也随之变形,
造成表面不平及车轮动平衡失准,
跑起来震动。
6
减震器失效
减震如果失效,
高速跑起来地面对轮胎的.冲击
会没有衰减的传到车身上,
造成整个车身的震动。
7
轮胎动平衡问题
像轮胎修补后、轮辋变形、
轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等,
都会破坏轮胎动平衡。
8
半轴共振
这种情况一般都是半轴(前驱车)或
传动轴(后驱车)弯曲造成的,
因为弯曲破坏了传动轴的动平衡,
跑起来会产生共振,
大都是在一定的车速震动,
超过或低于这个车速则无异常。
9
自动变速箱锁止离合器问题
液力变矩器锁止后,
发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接,
在踩刹车的时候如不能及时释放,
则变速箱对发动机会反拖制动,
造成震动。
10
发动机动力问题
一般是点火和供油故障,
如高速大负荷时,
由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足,
使发动机动力突然下降。
11
换挡点调校问题
有些车系设计时为了燃油的经济性,
把高速时的换档点提前了,
一般都是直接档(如3档)以上的档位。
在发动机低转速时换入高档,
这时发动机动力不足,
会有轻微的抖动,
稍微加点油过了这个转速区间就好了,
对驾驶性能没什么影响,
还可以节油。