很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且没有效果，这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方：离合。
大家都说要先抬离合到半联动的时候加油，就是这个道理，用半联动使齿轮结合防止车下滑。那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握，稍不小心离合抬高了就会熄火，我的经验是，以我们驾校的皮卡车为例，车辆保持静止不加油门时转速表大概在750转左右，这个时候轻轻抬离合，等转速降到500-400的时候就可以了，当然每个车都不同，如果你能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了，皮卡的转速到500还感觉不到颤动但已经可以了，不可太贪心，考试的时候一紧张离合很容易抬高的。这个时候加油门到1200转以上就可以了，稳住双脚，快速放下手刹车就非常平稳地启动了，如果坡比较陡的'话也没有关系，我试着在30度的坡上用这种方法，手刹放下以后车是静止不动的，这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳安全地上坡了。
●起步小技巧
慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的手就应该早就放到手刹上了，当半联动到可以起步的时候,车会给手刹一个信号,你的手会感觉到轻微的向下一顿,这时,你快松离合,快踩油门,同时放手刹,车就可以前进了，下面我教大家一下半坡的起步小技巧：
轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置;加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险;保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始;在感觉车有前行的 趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。
●半坡起步注意事项
1、正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。
2、车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。
3、注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。
4、在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。
5、起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。
倒车入库考试的时候要记住座椅调的靠前或者靠后，人的身高或者胖瘦都会有影响。最好找到你的合适姿势，不要换。
问题一：老是在倒车的时候前轮压线怎么办?
回答：你打方向太早了(向左打死)，迟点再打! 左倒车比右倒车简单，如果你右边能倒好，左边不是问题的。
左出库：车头盖住前方白线时，方向盘向左打死 车正时，向右回正方向 停车时前车轮一定要超过左边白线
左入库：
1、看左后视镜，左后视镜下延和左边白线重合时，方向盘向左打死 (你要在你之前的基础上迟点打方向)
2、当左后视镜中，车屁股离库前线30cm处，方向盘向右回半圈
3、车正后回正，微调(想车屁股往哪边就向哪边打方向盘1/4微调) 如果车离车库左边线太近，说明：步骤“1”时或者步骤"2"时方向打的太早，具体哪个你自己试试就知道了
调整方法： 及时判断离线太近，在车屁股还没进库的时候，在向右回半圈的基础上，多向右边回1/4 在左后车镜中看不到左库角时，迅速向左打死方...
问题二、科目二倒车入库左库向左打死怎么出去，就怎么回来。为什么总压右边线? 有什么技巧没?
回答：这位童鞋，你可以试一下比如把座椅调好，到的时候看着倒车镜，从右倒进去。那出去就简单了。出的时候，当倒车镜刚好压着左出口，那个三角黄线，车头看不到前面那个横线，赶紧打死方向盘。